Velodyne与尼康合作大规模生产体积小成本低的激光雷达

据外媒报导，Velodyne公司宣告与尼康公司达成协议。根据协议，尼康仙台公司（尼康的子公司）将为Velodyne生产激光雷达传感器。尼康期望在2019年下半年开始量产。

此次合作的重点是将尼康的光学和仪器技术与Velodyne的激光雷达传感器结合，协助Velodyne不断扩大在全球激光雷达传感器市场的份额。2005年，Velodyne的创始人兼任首席执行官DavidHall发明者了动态环绕着视图激光雷达系统，彻底改变了人们对自动驾驶汽车、地图和机器人的观点。Velodyne为谷歌早期的自动驾驶汽车研发获取了这种激光雷达。

然而这些早期设备体积可观，价格昂贵。2016年，Velodyne从福特汽车公司和中国百度公司取得了1.5亿美元的投资，用作研发和批量生产用作自动驾驶和高级车辆安全性系统的低成本激光雷达。2018年，尼康向Velodyne投资2500万美元，合作开发和生产更加可信的固态激光雷达。

这种激光雷达没活动部件，而且体积更加小。随着市场对激光雷达的市场需求大大快速增长，目前Velodyne于是以与尼康合作，大规模生产体积更加小、成本更加较低的激光雷达传感器，用作自动驾驶车辆和先进设备高级驾驶员辅助系统（ADAS）。Velodyne总裁兼业务发展总监MartaHall说道：“大规模生产高性能激光雷达传感器是推展Velodyne北美、欧洲和亚洲销量快速增长的关键。

”他还说道：“多年来，Velodyne仍然不断完善激光雷达技术，为自动驾驶汽车（AVs）和高级驾驶员辅助系统（ADAS）生产了数以千计的激光雷达。我们的目标是与尼康等生产合作伙伴生产数百万台激光雷达。”激光雷达利用脉冲激光束测量物体的距离。

激光雷达单元以极高的速度（每秒数百万次激光脉冲）将激光光线到目标上，并测量激光从物体表面光线必须的时长。这些激光脉冲不会对物体产生准确的三维图像，无论是车辆、树木、行人还是前方的道路。目前，激光雷达早已沦为无人驾驶汽车的一项最重要技术。

它与摄像头和其他超声波传感器融合，可以让无人驾驶汽车在城市道路上行经。随着机器人、安全性、测绘、农业和无人机以及其他领域对激光雷达市场需求的减少，Velodyne将利用尼康的大规模生产技术。Hall回应：“与仪器生产专家尼康合作，是减少我们激光雷达产品成本的最重要一步。

尼康以专业的大规模生产照相机而著称，同时维持着高标准的性能和身体素质的质量。Velodyne和尼康将联合致力于激光雷达量产的细节和质量。我们激光雷达传感器将维持最低的标准，同时为全球客户获取更加实惠的价格。

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